据相关部门介绍，最早接到有关“绿铭倒卖地沟油”投诉是在本月９日。根据举报人提供的信息，近几个月来，绿铭公司频频出现外省市牌照的食品专用油罐车，怀疑绿铭公司将未达标废油违规转卖。
   于是，在市食安办的协调下，市绿容局会同相关部门，对绿铭公司销售进行暗访。在跟踪了绿铭公司的车辆后，暗访人员当场对收货的洁美公司经营人员和运输车辆驾驶员进行询问，又立刻对这些食品专用油罐车所运输的油品进行现场抽样送检。结果显示，绿铭公司所销售的产品酯化转化不充分，未达到相关质量标准，为质量不合格产品。但综合相关指标分析，该产品不可能直接返回食用领域。并且认定，绿铭公司与洁美公司在购销过程中，存在着违规使用标有“食品专用”标识运输车辆的问题。

产品遇冷 企业起歪念
   作为本市仅有的两家具有餐厨废弃油脂指定处置正规企业之一，在专业领域内颇有名气的绿铭公司为什么会做出倒卖未达标半成油品的行为呢？商报记者了解到，其根本原因在于公司正规产品生物柴油市场销路不佳，如将地沟油进行达标处置，反而会导致公司亏损。
   绿铭公司的相关负责人就坦言，“生物柴油如果说达到ＢＤ１００的标准，按照现在的市场行情，就是我们每出厂一吨将亏损４８０元左右。但如果作为半成品卖给洁美，经过它的工艺酯化以后，我们再回购的话，从成本上控制的角度来讲是持平的。”
   据了解，绿铭方面采用的是成本更高、但对环境影响较小的生物酶工艺，而江苏洁美采用的成本相对低廉的酸阀反应工艺。相关废弃油脂处理专家透露，作为地沟油处置的终端产品，生物柴油目前在市场上接受度不高，加之中石化、中石油几乎垄断了油品销售网络，导致生物柴油卖不出价钱，直接影响了企业的积极性。

政府指导价有望出台
   对于绿铭公司方面提及的业内现状，本市相关监管部门表示，正在考虑怎么给予适当的补贴。今后有望通过成本核算制定生物柴油政府指导价，确保生产企业有一定利润。目前，已经初步确定将引导垃圾清运车等公用事业服务车辆率先使用生物柴油。
   不过，主管部门也强调，对餐厨废气油脂的管理还是要严字当头。目前两家有资质的处置企业中中技公司技术改造后已经通过验收，而绿铭在停产整顿的这个月里，也必须完全技术改造，并通过验收。
   此外，在绿铭公司整改期间，市绿容局将合理安排本市餐厨废弃油脂处置物流，确保废弃食用油脂收集、运输、处置系统有序运作。